Wrth ddylunio a gweithgynhyrchu sgwteri symudedd, mae dewis deunydd yn ffactor craidd sy'n pennu perfformiad cyffredinol cerbydau, diogelwch a hyd oes. Yn wyneb senarios defnydd amrywiol a-gofynion cynyddol defnyddwyr, mae angen i'r diwydiant ddod o hyd i'r cydbwysedd gorau posibl rhwng cryfder, pwysau, ymwrthedd tywydd, a chost, gan adeiladu sylfaen cynnyrch sy'n cyfuno dibynadwyedd a chystadleurwydd trwy ddewis deunydd gwyddonol.
Fel prif gydran cario llwyth y cerbyd, rhaid i'r deunydd ffrâm fodloni gofynion cryfder uchel ac ysgafn ar yr un pryd. Ar hyn o bryd, mae datrysiadau prif ffrwd yn cynnwys aloion alwminiwm cryfder uchel a phlastigau peirianneg wedi'u haddasu. Mae gan aloion alwminiwm ddwysedd isel a chryfder penodol uchel; trwy driniaeth wres a phrosesau mowldio allwthio, gellir eu gwneud yn strwythurau trawsdoriadol cymhleth, gan leihau pwysau cyffredinol y cerbyd yn effeithiol a gwella ymwrthedd effaith, gan eu gwneud yn addas ar gyfer cerbydau cymudwyr trefol sydd angen symud a chludiant aml. Mae plastigau peirianneg wedi'u haddasu, wedi'u hatgyfnerthu â ffibr gwydr neu ffibr carbon, yn meddu ar wrthwynebiad cyrydiad rhagorol, rhyddid mowldio, ac effeithiau ynysu dirgryniad. Gallant leihau trosglwyddiad sŵn a dirgryniad mewn ardaloedd lle nad oes llwyth, gan wella cysur y daith. Ar gyfer cerbydau cludo nwyddau neu sgwteri symudedd sydd angen gallu cario llwyth uwch, mae rhai dyluniadau yn ymgorffori fframiau dur aloi tenau wedi'u weldio â waliau, gan ddefnyddio cryfder cnwd uchel dur i sicrhau sefydlogrwydd o dan lwythi trwm.
Mae'r dewis o ddeunyddiau ar gyfer paneli corff a chregyn yn blaenoriaethu ymwrthedd tywydd ac estheteg. Mae deunyddiau cyfansawdd ABS a PC/ABS, oherwydd eu caledwch rhagorol a'u gwrthwynebiad i heneiddio UV, yn cael eu defnyddio'n helaeth mewn paneli corff, gan wrthsefyll embrittled a pylu a achosir gan haul a glaw. Mewn rhanbarthau oer neu ardaloedd â gwahaniaethau tymheredd mawr, mae rhai modelau'n defnyddio polypropylen tymheredd isel wedi'i addasu i atal cracio tymheredd isel. Ar gyfer amgylcheddau llychlyd neu gemegol cyrydol, gellir defnyddio gwydr ffibr (FRP), oherwydd ei wrthwynebiad cyrydiad, cryfder uchel, a phriodweddau ysgafn, fel deunydd ar gyfer gorchuddion amddiffynnol neu flychau cargo, gan ymestyn cylchoedd ailosod cydrannau.
Mae paru deunyddiau cydrannau swyddogaethol yn hanfodol i effeithlonrwydd a diogelwch gweithredol. Mae padiau ffrithiant system brêc yn aml yn defnyddio cyfansoddion matrics lled-fetelaidd neu seramig; mae'r cyntaf yn gwasgaru gwres yn gyflym ac yn darparu grym brecio sefydlog, tra bod gan yr olaf gyfradd gwisgo isel ac yn cynhyrchu llai o lwch. Mae cadwyni gyriant yn aml yn defnyddio-dur aloi carbon uchel gydag arwynebau cromiwm wedi'u trochi neu nitrid i wella ymwrthedd traul a chryfder tynnol. Mae deunyddiau teiars wedi'u dylunio'n wahanol yn seiliedig ar senarios defnydd. Mae rwber synthetig elastigedd uchel yn cael ei ffafrio ar gyfer ffyrdd trefol llyfn i leihau ymwrthedd treigl, tra bod rwber naturiol a charbon du yn cael eu hychwanegu i wella ymwrthedd gafael a thyllu ar dir cymhleth.
Mae diogelu'r amgylchedd a'r gallu i'w hailgylchu yn dod yn ystyriaethau cynyddol bwysig wrth ddewis deunyddiau. Mae'r diwydiant yn hyrwyddo'n raddol y defnydd o aloion alwminiwm ailgylchadwy, plastigau bio, a haenau VOC isel, sy'n lleihau effaith amgylcheddol y broses weithgynhyrchu ac yn hwyluso ailddefnyddio adnoddau ar ddiwedd y cylch bywyd. Ar yr un pryd, gall dyluniadau strwythurol modiwlaidd ynghyd â manylebau deunydd cyffredinol leihau cymhlethdod cynhyrchu a chynnal a chadw, gan wella cynaliadwyedd trwy gydol y cylch bywyd cyfan.
Nid yw'r dewis o ddeunyddiau ar gyfer cerbydau symudedd modur yn gystadleuaeth o un ffactor perfformiad, ond canlyniad cydbwysedd cynhwysfawr o ffactorau lluosog. Yn y dyfodol, gydag integreiddio ymchwil a datblygu deunydd newydd a phrosesau gweithgynhyrchu uwch, disgwylir i'r diwydiant gyflawni gwell perfformiad ysgafn ac amgylcheddol tra'n sicrhau diogelwch a gwydnwch, gan ddarparu cefnogaeth gadarn ar gyfer y naid perfformiad o offer teithio pellter byr.
